I mer enn 15 år Lexus gått foran og perfeksjonert elektrifisering. Det har kulminert i biler som er spennende, effektive og pålitelige. Nær sagt stillegående motorer gir en dynamisk kjøreopplevelse og beskytter. Verdensledende teknologi gjør alt trygt, sømløst og luksuriøst. Neste generasjon er her, og den føles fantastisk.
RZ har imponerende ytelser takket være høypresisjons motordreiemomentkontroll og optimal plassering av batteri og motorer som sørger for ideell vektfordeling og høy respons. Konseptet kalles «The Natural» og er basert på DIRECT4 firehjulstrekk med et dreiemomentkontrollsystem som fordeler kreftene mellom akslingene beroende på kjøreforhold og underlag. Det gjør at RZ 450 responderer direkte på sjåførens input og tar Lexus Driving Signature til et nytt nivå.
Et One Motion Grip* system og et yoke-lignende ratt skaper en bedre kobling mellom menneske og maskin via elektriske, ikke mekaniske, signaler. Denne koblingen forbedrer kvaliteten og overføringshastigheten av essensiell kjøreinformasjon. One Motion Grip* gir utmerket manøvrering og tillitsvekkende ytelser gjennom presis datastyring og eliminerer unødvendige vibrasjoner fra dekk og bremser.
*One Motion Grip er under utvikling og forventes introdusert i 2025.
DIRECT4, et firehjulstrekksystem med dreiemomentkontroll som er en første for Lexus, og en nyutviklet eAxle-motor fordeler kontinuerlig og presist dreiemomentet mellom alle fire hjul. Det responderer på kontakten med underlaget og uavhengig av kjøreforhold for å skape en engasjerende kjøreopplevelse i tråd med intensjonene til sjåføren. Viktig informasjon som svinghastighet og styrevinkel bidrar til å optimalisere distribusjonen av dreiemoment og med det til utmerkede kjøreegenskaper og stabilitet.
RZ 450e bruker en dedikert elbilplattform (e-TNGA) som har en betydelig innvirkning på ytelsene til bilen og som bidrar til kjøregleden. Plattformen byr på god stabilitet og komfort ved å plassere batteriet under gulvet og slik gi bilen et lavt tyngdepunkt og treghetsmoment.
*One Motion Grip er under utvikling og forventes introdusert i 2025.
