Mentor, coach og foredragsholder Frode Furuhovde ble i sommer Lexus-kunde for første gang – et valg han ikke angrer på.
Som en ekte bilentusiast har Frode eid utallige biler opp gjennom årene. Alt fra mindre kupéer til større SUVer man trygt kan kategorisere som ‘premium’.
Da leieavtalen hos det forrige bilselskapet brått ble avsluttet, ble det en hastesak å få tak i ny bil. Da havnet Lexus i søkelyset, og som med alle Frodes litt større kjøp ble det sett tonnevis med YouTube-videoer.
– Jeg liker å sette meg godt inn i produkter og ser alltid mye på YouTube før jeg kjøper noe. I tillegg er jeg veldig opptatt av små smarte detaljer som gjør livet litt bedre. Ting man nødvendigvis ikke tenker over, men som bare virker – og der traff Lexus blink.
– Deretter kontaktet vi Lexus og kjøpte faktisk bilen usett. Dette er første gang jeg noensinne har gjort det, men har ikke angret et sekund.
Frode beskriver komforten i RZ 450e som "hinsides", og forteller at førsteinntrykket var utrolig bra.
– Kjøreegenskapene er helt nydelige, og bilen føles mye mindre og lettere ut enn den egentlig er, som gir en utrolig smidig kjøreopplevelse. Bilen er rett og slett veldig “nimble”, og dét er vanskelig å få til med tunge biler.
Ifølge Frode er det ikke mangel på plass heller. Til tross for å ha kommet fra en større bil, forteller han at det virker som om det er bedre plass i både bakseter og bagasjerom i RZ 450e.
– Jeg har prøvd å sitte bak meg selv i vanlig førerposisjon, og selv jeg på 191 cm har god plass bak. Det er heller ingen problem å kjøre unger til og fra fritidsaktiviteter med mye bagasje og utstyr.
Det hender han tar seg selv i å bli overrasket på parkeringsplassene rundt omkring.
– Selv om bilen føles mindre ut fra førersetet tar jeg meg selv i å bli overrasket over hvor stor den faktisk er når du sammenligner den med andre biler.
– Også er det så deilig at alt bare fungerer. Dette er den første bilen jeg har hatt hvor bagasjeromsåpning med fotbevegelse fungerer hver eneste gang.
Vårt helelektriske flaggskip, RZ, er kort oppsummert elbil på sitt mest spennende og kan både leveres med forhjulstrekk (RZ 300e) og firehjulstrekk (RZ 450e).
Frode er også lidenskapelig opptatt av design, og forteller at utseendet på RZ 450e stadig imponerer.
– Du blir aldri mett av å se på den, og hver eneste gang jeg går i oppkjørselen dukker det opp nye linjer, vinkler og detaljer.
– For ikke å nevne fargen, den er nydelig. Jeg valgte bilen, kona fikk velge fargen. Da hun sa hun ville ha grå var jeg først litt skeptisk, men denne fargen er så utrolig fin.
Nå som gradestokken kryper nedover, er en av de største fordelene med elbil hvor fort kupéen blir varm. RZ 450e kommer med strålevarmere foran, som gir både sjåfør og passasjer følelsen av å ha et varmepledd rundt bena.
– Strålevarmen er helt topp. Når du starter opp om morgenen, er bilen varm og komfortabel før du får passert butikken 200 meter nede i veien.
Når det kommer til førersetet, er det særlig én ting som går igjen hos alle som får prøve bilen.
– Jeg aner ikke hvordan de har gjort det, men rattet i RZ er ren perfeksjon, og det beste rattet jeg noen gang har tatt i. Størrelsen er helt perfekt, stoffet er utrolig behagelig, og knappene… alt er bare perfekt.
Også husets uerfarne sjåfører har lagt merke til rattet.
– Rattet var det første sønnen min kommenterte når vi skulle øvelseskjøre. Så fort han tok i det, sa han at rattet var skikkelig behagelig, eller deilig, som han beskrev det. Og ikke minst at bilen er ganske sporty og sprek.
Multimediasystemet får også skryt.
– På innsiden er moderne biler ofte bare en skjerm. Det er ikke tilfellet i RZ. Alle nødvendige funksjoner, som varmeapparatet, setevarme, volum… alt du bruker ofte har en knapp. Det digger jeg.
– I tillegg er det som om bilen har begynt å kjenne meg. I menyen for kjøremoduser viser den de modusene jeg bruker oftest, først.
Se hele utstyrslisten her (Opens in new window).
– Så må jeg også skryte litt av originalanlegget, som er kjempebra! En liten anbefaling til alle som eier en bil med et lydanlegg er å balansere lyden litt bakover. Det er så mange høyttalere fremme, kontra bak, at dette gir en bedre helhetlig lydopplevelse.
Videre kommenterer Frode dashbordet, som bygger på Tazuna-konseptet.
– Når du sitter i førersetet, er dashbordet justert mot deg, som i en cockpit. Dette er den eneste riktige måten å gjøre det på, bemerker han.
Frode forteller at det ukentlig blir en del turer rundt Oslo og omegn – til det holder rekkevidden i massevis. Da lader de bilen enkelt og billig hjemme.
– Likevel drar vi på tre-fire langturer i løpet av året. Noen turer att og frem til Sørlandet, og én årlig tur opp til Trøndelag, da legger vi inn et ladestopp eller to. Etter å ha kjørt i fire timer stopper man stort sett for en pause uansett.
– For oss er rekkevidden mer enn god nok. Det er alle de små funksjonene, detaljene og hele kundeopplevelsen som gjør RZ, og ikke minst Lexus, gull verdt.
Til slutt får Lexus-forhandleren skryt for hele opplevelsen, fra kjøp og finansiering til overlevering og oppfølging.
– Når vi skulle hente bilen, var selgeren vår på ferie, men kollegaen som steppet inn visste likevel alt om oss og nøyaktig hva vi mente var viktig. Det var skikkelig smidig.
– Det er utrolig hyggelig å være innom når vi må, og når man er i området får man jo litt lyst til å bare stikke innom og ta en kopp kaffe.
– For litt siden fikk vi en melding fra selgeren som lurte på om alt sto bra til og om bilen lever opp til forventningene. Som tidligere eiendomsmegler vet jeg hvor viktig den oppfølgingen i ettertid er, og av alle biler jeg har eid, er den helt unik hos Lexus.
Avslutningsvis legger Frode til:
– Skulle jeg valgt ny bil i dag, ville jeg valgt Lexus igjen.